補聴器の二光
補聴器の二光（埼玉県久喜市 栗原記念館隣り）
バイクを徹底的にメンテした
（DIYで合計￥５００００？の節約）
本日はバイク（YAMAHA シグナスX １２５CC）のメンテナンス
をすることにしました。そのため少しずつパーツも購入済み。
本日の予定は次の４点。残りは後日です
１）フロント・リア タイヤ交換
２）ブレーキパッド交換
３）プーリー側パーツ交換及びウエイトローラの交換
４）フロントフォークの交換
フロント・リア タイヤ交換
タイヤはアマゾンで購入 （タイヤサイズ・・・110/70-12 120/70-12）
タイヤレバーが２〜３本あれば自分で交換も可能ですが
そのタイヤレバーがございません。ビート落とし、廃タイヤの処分等
を考えると新品タイヤの入れ替えはＰＲＯに頼んだ方が良さそうです。
なんと、１本１０００円くらいで交換してくれるタイヤ専門店を発見。
但しタイヤのみの交換です。両輪のタイヤホイール取り外しは専門外。
自分で取り外し、購入したタイヤと一緒に車に積んで持参。
新しいタイヤを付けてもらって自宅に持ち帰るという運びです。
取り外しは超簡単。スクーターは前輪はシャフト一本で固定されていますし
後輪はマフラーを外してナットを緩めればOK（誰でも出来ますよ）
それとタイヤ交換をするときは必ずエアバルブも交換してください
現在はＬ字型がほとんどですが弱点は根元が弱いこと。
亀裂が入ってそこからエアー抜け。今回はまっすぐのタイプにしました。
これの欠点はガソリンスタンドの無料エアーが使えない事。
そのためジョイントＬ字を購入。
タイヤに空気を入れる時しか使いませんが安い（ワンコインしません）
のでＯＫとしましょう
L字はAIRを入れたら必ず外して下さい持ち帰った新品タイヤは逆の手順で取り付けるだけ
新品のタイヤは安心です。古くなると発生するヒビは無くなりますし
いわゆるヒゲも復活。気分的に新鮮です。
注意・・・新しいタイヤには品質保持の為、油が塗られていて
滑りやすいそうです。しばらくは気を付けましょう。
ＰＲＯに頼むと工賃だけで￥１００００〜￥１５０００くらいでしょうか
（仮に￥１００００の節約です）
ブレーキパッドの交換
ブレーキパッドはネットで購入
（私は３０００〜５０００ＫＭで交換していますがミゾで確認できます）
ブレーキキャリパー・ブレーキシャフトなどを外すだけ
尚、パーツクリーナーは必須です
作業自体は簡単ですが命に係わる部分なので自信のない方はＰＲＯに
頼んでください。ＰＲＯに頼むと工賃は￥５０００くらいでしょうか
（￥５０００節約・合計￥１５０００の節約）
プーリー側パーツ及びウエイトローラの交換
購入パーツ
●プーリー本体×1 ●ドライブフェイス×1 ●ランププレート×1
●スライドピース×1set ●ウエイトローラー【９g】×6コ
まずは、クランクケースを開けましょう。（ネジ留め数か所）
前輪側がプーリー側、後輪側がクラッチです。それをベルト（Vベルト）
でつないでいるのがスクーター駆動系の仕組み。
今回のメンテはプーリー側だけです。
取り外したプーリー側のパーツ・汚れてますね尚、ウエイトローラー純正は12ｇですが出足重視の為９ｇに替えてみました
ウエイトローラーは商品によっては表裏があるので注意してください
取り外したウエイトローラープーリーの交換には必要な工具があります。プーリー固定レンチ。
これがないとプーリーが空回りして取り付けネジが外れません。
パワーのあるインパクトレンチをお持ちの方は不要かもしれません。
プーリー固定レンチは新品購入など不要。
滅多に使いませんのでレンタル？もしくはご友人に借りてください
ＰＲＯに頼むと工賃は￥１５０００くらいでしょうか
（￥１５０００節約・合計￥３００００の節約）
フロントフォークの交換
バイクにとってフロントフォークのオイルの漏れは必須です。
フロントフォークは車のショックアブソーバーと同じ役目。
金属の筒の中にスプリングとオイルが注入され、運転中の衝撃緩和。
オイルシールがどうしても劣化しますので、そうなると、大量のオイル
がフロントフォークから漏れブレーキ部分に流れつくこととなります。
最終的にブレーキパッドが油まみれ。大変危険です。
私はヤフオクで状態の良さそうなものを運よく落札できたので
メンテは止めて交換することとしました。
送料込みで￥４０００（￥３０００プラス送料）
取り外したフロントフォーク。少しだけオイル漏れしていますね
ＰＲＯに頼むとたぶん￥２５０００は覚悟でしょうか？
（約￥２００００節約・合計￥５００００の節約）
オイルシール、ダストシール、ガスケットなど消耗品を交換。
オイルも交換となります。部品代よりも工賃が問題となります。
周辺パーツの脱着（カウル、タイヤ、ディスクなど）が必要なため
大掛かりなメンテとなります
時間帯に依っては翌日の引き渡しになると思います
ネットの情報ですが某バイクチェーン店で見積もったら￥４００００を
超えたそうです
ついでに プチドレスアップ をしちゃいました
フューエルキャップカバー コンビニフック
ステップボード。 盗難防止ロック（大音量でお知らせ）
いかがだったでしょうか。
今回のメンテだけで合計￥５００００の節約になりました。
（金額は私の勝手な予想です。実際とはかなり異なるかもしれません）
バイクは命を乗せています。
私は経験があるのでＤＩＹしますが自信のない方は絶対にＰＲＯ・SHOP
にお願いしてください
ご自身でDIYされた場合、車体の故障や死亡事故の可能性もございます
節約できた￥５００００位では、お話になりません。
作業のスピードやメカニック的にも違うでしょう
追記
１２月に入ると、私はDIYで自家用車のタイヤを夏タイヤから
スタッドレスタイヤに替えています。
埼玉はここ数年、雪は降りませんが、アイスバーンは発生します。
もしかしたら都合で雪国に行くことになるかもしれません。
タイヤホイールナットの締め付けボルトは、最終的に必ず
トルクレンチで確認しています。
私の車の締め付けトルクは、103N･m (10.5kgf･m) これで安心
バイクもトルクレンチは必須です。前述のプーリーも必ずトルクレンチ
で締め付けてください。
私が所有しているトルクレンチです。安心が違ってきます
ＤＩＹでタイヤ交換したところ左・前輪が脱着したと言うＮＥＷＳを
時々見かけます。たぶんトルクレンチ無しで交換されたのでしょう。
＊【適当】は故障や大きな事故に繋がりますのでご注意願います
